A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度
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A、對(duì)強(qiáng)堿補(bǔ)水
B、減小補(bǔ)堿量
C、減小各堿洗段堿循環(huán)量
D、減少?gòu)U堿排放量
A、油量不足或中斷會(huì)引起軸承溫度升高,使軸承產(chǎn)生咬合,嚴(yán)重的使巴氏合金溶化
B、油不清潔會(huì)使軸瓦刮傷
C、油溫過(guò)高,軸承的熱量不能及時(shí)帶走
D、油中帶水會(huì)降低油的潤(rùn)滑性能
A、潤(rùn)滑油的粘度下降
B、軸承的熱量不能及時(shí)被帶走
C、在軸瓦內(nèi)不能形成良好的潤(rùn)滑油膜
D、潤(rùn)滑油氣化
A、裂解氣壓縮機(jī)
B、丙烯制冷壓縮機(jī)
C、乙烯制冷壓縮機(jī)
D、甲烷制冷壓縮機(jī)
A、壓縮機(jī)每個(gè)吸入口都設(shè)有吸入罐使氣體中的液體得以分離
B、吸入罐內(nèi)都設(shè)有捕沫器以除去氣體中的微小液滴
C、壓縮機(jī)每段吸入口都設(shè)有沖洗油裝置以吸收氣體中的小液滴
D、吸入罐均設(shè)有液位高報(bào)警和超高聯(lián)鎖裝置
最新試題
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。