A、應(yīng)把汽輪機(jī)主汽閥閥芯抽出
B、暖管-吹掃-降溫-暖管-吹掃-降溫反復(fù)進(jìn)行
C、吹掃暖管時(shí)不需要排液
D、汽輪機(jī)的抽氣管道止逆閥至機(jī)體的管線不便吹掃,可人工清掃
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A、支架是否牢固
B、出口設(shè)有排放消音設(shè)備
C、蒸汽導(dǎo)向管無滑動(dòng)障礙
D、彈簧支吊架應(yīng)加彈簧固定裝置
A、安全閥與管道連接處斷開,并加盲板
B、儀表引壓管線不應(yīng)該吹掃
C、吹掃汽輪機(jī)入口管線時(shí),汽輪機(jī)要處于盤車狀態(tài)
D、蒸汽吹掃時(shí)必須充分暖管,并注意疏水
A、50℃
B、350℃
C、420℃
D、500℃
A、降低油溫
B、延長(zhǎng)停留時(shí)間
C、加大抽汽
D、提高透平的真空度
A、15
B、30
C、60
D、90
最新試題
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
甲醇在分離部分的作用是什么?在什么條件下使用?