A、等開(kāi)工前再處理
B、立即補(bǔ)焊
C、泄壓后并補(bǔ)焊完后重做氣密
D、泄壓后再補(bǔ)焊
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A、小于正常操作壓力
B、等于正常操作壓力
C、等于設(shè)計(jì)壓力
D、高于正常操作壓力
A、1.0
B、1.25
C、2.0
D、2.5
A、氮?dú)庵脫Q現(xiàn)場(chǎng)排放時(shí),要防止窒息
B、一個(gè)取樣口氮?dú)庵脫Q合格即可
C、旁路管線(xiàn)一定要氮?dú)庵脫Q
D、所有的導(dǎo)淋都要打開(kāi)
A、有機(jī)物含量
B、氧含量
C、干燥氣體的露點(diǎn)
D、干燥溫度
A、油循環(huán)時(shí)的流量和流速
B、各條管線(xiàn)的清潔度
C、沖洗油的壓力
D、沖洗油的溫度
最新試題
裝置停車(chē)時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線(xiàn)不超溫、不超壓。
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化操作措施?
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
壓縮機(jī)停車(chē)后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
主蒸汽壓力突降或中斷不會(huì)引起壓縮機(jī)喘振。