判斷題一般工件厚度較小時，選用較大的K值，以便增加一次波的聲程，避免近場區(qū)探傷。
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最新試題
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。
題型：單項選擇題
核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。
題型：單項選擇題
鋼軌魚鱗地段探測中應(yīng)注意（）。
題型：多項選擇題
金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。
題型：單項選擇題
焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。
題型：單項選擇題
由于各種試件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量要求不同，可能缺陷的（）不一樣，因而探測面可能是試件的所有面，也可能是其中的幾個面，甚至只有一個可探測面。
題型：多項選擇題
焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。
題型：多項選擇題
探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。
題型：單項選擇題
探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。
題型：多項選擇題
垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查，局部法掃查一般分為（）。
題型：多項選擇題