A.每小時(shí)一次
B.每六小時(shí)一次
C.每班一次
D.一天一次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.<1ppm
B.<3ppm
C.<5ppm
D.<10ppm
A.乙烯含量
B.乙炔含量
C.氫氣含量
D.乙烷含量
A.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烯
B.乙炔與氫反應(yīng)生成乙烷
C.乙烯與氫反應(yīng)生成乙烷
D.乙炔、乙烯的聚合
A.能使碳二加氫催化劑中毒
B.乙炔在高溫下容易爆炸
C.乙炔能與銅等金屬形成爆炸性物質(zhì)
D.乙炔帶到乙烯產(chǎn)品中,對下游裝置的正常生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量極為不利
A.催化劑全部采用鈀催化劑
B.流程簡單
C.節(jié)約冷量,降低操作費(fèi)用
D.參加反應(yīng)組分復(fù)雜,對催化劑選擇性要求高
最新試題
在碳三液相加氫過程中,下列說法正確的是()。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車,現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)?
要減少碳三加氫過程中的綠油生成量,可行的方法有()。
緊急停車后,對碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有()。
對于延長碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是()。
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些?
碳三反應(yīng)器發(fā)生飛溫即使處理得當(dāng),也會造成()。
碳三加氫過程中溫度升高時(shí),下列說法正確的是()。
裝置增減負(fù)荷時(shí),碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整?
碳三加氫反應(yīng)器開車過程中,控制稀釋量大小的依據(jù)是()。