A．中央式
B．對角式
C．分區(qū)式
D．混合式
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A．U型
B．Y型
C．W型
D．U+L
A、甲烷與二氧化碳
B、二氧化碳與二氧化硫
C、二氧化硫與氫氣
D、甲烷與氫氣
A、瓦斯
B、二氧化碳
C、一氧化碳
A、N2、O2和CO2
B、N2、O2和CO
C、N2、O2和CH4
A.燃燒爆炸性
B.毒性
C.助燃性
最新試題
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量與流出節(jié)點(diǎn)的風(fēng)量的代數(shù)和（）。
當(dāng)通風(fēng)距離長、風(fēng)筒阻力大，一臺局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不能保證掘進(jìn)需風(fēng)量時(shí)，可采用兩臺或多臺局部通風(fēng)機(jī)（）。
當(dāng)Re≤2300時(shí)，風(fēng)流的流動狀態(tài)為（）。
局部風(fēng)機(jī)集中串聯(lián)時(shí)，靠近風(fēng)機(jī)側(cè)的風(fēng)筒承壓（）。
串聯(lián)風(fēng)路中各段風(fēng)路上的風(fēng)量之間的關(guān)系是（）。
巷道可以行人和通車，但不可以通風(fēng)，在該巷道中應(yīng)建的通風(fēng)設(shè)施是（）。
礦井主要通風(fēng)機(jī)的葉片安裝角增大后，礦井的總風(fēng)量（）。
礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中對風(fēng)網(wǎng)中任一網(wǎng)絡(luò)（沒有動力），其中各段風(fēng)路的阻力的代數(shù)和（）。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù)，則巷道的摩擦阻力會（）。
通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中1、2兩分支風(fēng)路并聯(lián)，采用上行通風(fēng)，其中1分支風(fēng)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的風(fēng)路是（）。