A、1886年
B、1885年
C、1900年
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向
B、安全氣墊
C、自動(dòng)變速
A.增加
B.消失
C.緩和
A.電瓶水
B.蒸餾水
C.自來水
A.熱值
B.十六烷值
C.辛烷值
最新試題
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
按材料和工藝的不同,可以將車輪分為()。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。