A、路面各層及總厚度
B、路面下相對(duì)高濕度區(qū)域檢測(cè)
C、橋面混凝土剝落狀況
D、橋內(nèi)混凝土與鋼筋脫離情況
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A、分層抽樣法
B、間隔定時(shí)法
C、隨機(jī)取樣法
D、間隔定量法
A、p=0.5MPa
B、p=0.7MPa
C、d=21.5cm
D、d=19.5cm
A、制動(dòng)距離法
B、擺式儀法
C、構(gòu)造深度法
D、偏轉(zhuǎn)輪拖車法
A、3m直尺
B、激光路面平整度測(cè)定儀
C、連續(xù)式平整度儀
D、車載式顛簸累積儀
A、路面厚度大于5cm
B、路面厚度小于5cm
C、20℃以外的溫度時(shí)
D、25℃以外的溫度時(shí)
最新試題
灌砂法測(cè)定密度時(shí)試坑深度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。
粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下,單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。
無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求,而地基容許承載力除滿足該要求外,還滿足沉降要求。
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。