A、反相
B、提高帶負(fù)載能力
C、隔離
D、提高帶負(fù)載能力同時(shí)具有隔離作用
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A、n
B、2n
C、4n
D、6n
A、9
B、8
C、6
D、3
A、4
B、5
C、6
D、8
A、沒(méi)有觸發(fā)器
B、沒(méi)有統(tǒng)一的時(shí)鐘脈沖控制
C、沒(méi)有穩(wěn)定狀態(tài)
D、輸出只在內(nèi)部狀態(tài)有關(guān)
A、由同類(lèi)型的觸發(fā)器構(gòu)成
B、各觸發(fā)器時(shí)鐘端連在一起，統(tǒng)一由系統(tǒng)時(shí)鐘控制
C、可用前級(jí)的輸出做后級(jí)觸發(fā)器的時(shí)鐘
D、可用后極的輸出做前級(jí)觸發(fā)器的時(shí)鐘
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過(guò)流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開(kāi)關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）