A.連鎖停運
B.共因停運
C.強迫停運
D.相關(guān)停運
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A.“停運-運行-運行”
B.“運行-停運-運行”
C.“運行-運行-停運”
D.“運行-運行-運行”
A.故障率
B.修復(fù)時間
C.平均停運持續(xù)時間
D.繼電保護動作時間
A.獨立停運、相關(guān)停運
B.計劃停運、相關(guān)停運
C.獨立停運、計劃停運
D.獨立停運、強迫停運
A.系統(tǒng)停運
B.獨立停運
C.元件停運
D.相關(guān)停運
A.可靠性評價
B.可靠性評估
C.可靠性計算
D.可靠性統(tǒng)計
最新試題
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時,能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運行狀態(tài)。
對負荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
對于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時,但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能,該變電回路為運行狀態(tài)。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴容、絕緣改造、變壓器的無勵磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(包括線夾),屬于電流互感器范圍。
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線,對嚴重的多重故障,系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定,但必須采取預(yù)防措施防止系統(tǒng)崩潰,避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電,并盡可能迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運行。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時,無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運。