A.0
B.24
C.48
D.以上都不對
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A.計劃停運(yùn)
B.調(diào)度停運(yùn)
C.臨時停運(yùn)
D.以上都不對
A.10
B.14
C.30
D.25
A.專責(zé)人制度、發(fā)布制度
B.審核制度、培訓(xùn)制度
C.分析會商制度
D.考核制度
A.五
B.七
C.六
D.三
A.瞬時停運(yùn)事件
B.第一類非計劃停運(yùn)
C.第二類非計劃停運(yùn)
D.第四類非計劃停運(yùn)
最新試題
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運(yùn)事件。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運(yùn)行狀態(tài)。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。