A、不可替代性
B、時(shí)間不平衡性
C、與經(jīng)濟(jì)相關(guān)性
D、派生性E、空間不平衡性
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A、環(huán)境可持續(xù)
B、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)
C、社會(huì)可持續(xù)
D、資源可持續(xù)
A、債券
B、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營(yíng)權(quán)
C、股票
D、項(xiàng)目融資
E、銀行貸款
A、制定排放標(biāo)準(zhǔn)
B、劃定汽車禁行區(qū)
C、擁擠收費(fèi)
D、燃油的差別稅收E、污染者付費(fèi)
A、降低
B、增加
C、不變
D、降低或增加
E、不確定
A、有實(shí)現(xiàn)位移的愿望B、具備支付能力
C、運(yùn)輸方式便捷
D、路網(wǎng)狀況好
E、運(yùn)輸費(fèi)用省
最新試題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
載運(yùn)工具的擁有成本不包括()
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí),需求收入彈性一般不高。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()