A、可以
B、應(yīng)該
C、不宜
D、嚴(yán)禁
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A、碎石土
B、礫石
C、塊石土
D、非滲水土
A、一
B、二
C、三
D、四
A、基床表層
B、基床底層
C、路基本體
D、路基基底
A、25
B、30
C、35
D、40
A、不用
B、可以
C、應(yīng)
D、不應(yīng)
最新試題
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于(),必要時(shí)應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔()m交錯布置。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
客運(yùn)專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝,護(hù)坡骨架必須嵌入(),確保坡面排水暢通。
工程完工后,()進(jìn)行施工場地清理,做得工完場清。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時(shí),應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。