A、主電動(dòng)機(jī)
B、主傳動(dòng)裝置
C、工作機(jī)座
D、軋輥
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A、材料備件費(fèi)用
B、勞務(wù)費(fèi)用
C、施工費(fèi)用
D、附加費(fèi)用
A、油泵的精度低
B、油泵因磨損
C、油泵吸油部分損壞
D、回油無(wú)背壓
A、密封件損壞
B、油管破裂
C、配合件間隙增大
D、油壓過(guò)高
A、溫度
B、速度
C、供給方式
D、維護(hù)方法
A、公法線(xiàn)檢查儀
B、單面嚙合檢查儀
C、雙面嚙合檢查儀
D、表面狀態(tài)檢查儀
最新試題
（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長(zhǎng)期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線(xiàn)點(diǎn)檢周期相對(duì)較短，原則上不超過(guò)一周，大多為每班或每天。
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形，然后產(chǎn)生斷裂，稱(chēng)為（）
預(yù)防劣化可通過(guò)（）
（）即定性點(diǎn)檢，只檢查設(shè)備的好壞通過(guò)檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢（）進(jìn)行分析，切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì)，確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理，維修費(fèi)用的投入更有效。
在項(xiàng)目類(lèi)別分類(lèi)中，定期修理項(xiàng)目在EQMS系統(tǒng)中以英文字母（）來(lái)表示。
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。
（）是設(shè)備在使用過(guò)程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。