A、修刮
B、修復(fù)
C、重新澆注
D、補(bǔ)焊
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A、角接觸球軸承
B、深溝球軸承
C、推力球軸承
D、調(diào)心球軸承
A、2／5～1／2
B、1／2～2／3
C、2／3～1／3
D、2／5～1／3
A.40％
B.50％
C.60％
D.70％
A、8mm
B、80mm
C、40mm
D、30mm
A、70％
B、80％
C、90％
D、100％
最新試題
TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，包括所有部門參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動(dòng)。
（）是設(shè)備工作機(jī)件在動(dòng)載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。
TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。
生產(chǎn)操作方或運(yùn)行方的日常點(diǎn)檢是設(shè)備點(diǎn)檢的（）防線點(diǎn)檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。
5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
檢修計(jì)劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、（）
劣化及隱患或故障的表現(xiàn)狀態(tài)為變形、裂紋、振動(dòng)、異聲、松動(dòng)、磨損等，應(yīng)采用的監(jiān)測方式是（）
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。