A、中途停經(jīng)駛離站點與時間
B、行車中車輛發(fā)生故障與事故
C、運(yùn)行途中車輛檢查與修理
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A、不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點停靠
B、不按規(guī)定的線路行駛
C、不按公布的班次行駛
A、立即報警
B、打開危險報警閃光燈
C、放置警告標(biāo)志
A、迅速握緊轉(zhuǎn)向盤
B、迅速制動減速
C、輕踏制動踏板
A、強(qiáng)迫旅客乘車
B、甩客
C、敲詐旅客
A、起始地
B、沿途車站
C、目的地
最新試題
汽車客運(yùn)站實施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運(yùn)營單位應(yīng)組織建立消防安全例會制度，（）至少召開一次消防安全工作會議
城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯誤的是（）
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
出租汽車運(yùn)營企業(yè)中，下列哪項不屬于安全生產(chǎn)費(fèi)用（）
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以（）為基礎(chǔ)，提高安全生產(chǎn)水平
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺、列車車廂和管理用房內(nèi)人垃圾應(yīng)及時清理，可燃垃圾堆放時間不應(yīng)超過（）
出租汽車營運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告，做到（）“五到位”