A.0.05
B.0.1
C.0.2
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A.30
B.60
C.90
A.水和冰
B.食鹽和碎冰或雪
C.乙醇和干冰
A.0.01
B.0.05
C.0.1
A.(改換載體)
B.(改換柱管)
C.(增加柱長)
D.(改換固定液)
A.進(jìn)樣量太大
B.氣化室溫度太高
C.紙速太快
最新試題
液相色譜法測試油中的T501含量時,如果進(jìn)樣的微量注射器中含有氣泡,將會導(dǎo)致測試結(jié)果偏高。
風(fēng)電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
測定傾點的意義在于確定油品的低溫流動性,亦可判斷油品否被其它液體污染。
當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障時,如果產(chǎn)氣速率很慢,則仍以分子的形態(tài)擴散并溶解于周圍的油中,只要尚未過飽和,就不會有游離氣體釋放出來。
風(fēng)電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動功率降低。
六氟化硫氣體化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,是不燃的氣體,因此在對六氟化硫氣體處理時,不用過度在意工作場所是否有火災(zāi)風(fēng)險。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞,也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性,延長油的使用壽命。
變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關(guān),析氣性好,氫氣含量就低。
氫冷發(fā)電機內(nèi)氫氣濕度過高,不僅危害發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強度,而且會使轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。