A、斜吊
B、指揮信號不明
C、安全裝置失靈
D、六級以上強(qiáng)風(fēng)
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A、金屬結(jié)構(gòu)
B、工作機(jī)構(gòu)
C、電氣系統(tǒng)
D、安全裝置
A、先控制,后消滅
B、救人重于救火
C、先重點(diǎn),后一般
D、正確使用滅火器材
A、高度限位
B、小車行程限位
C、回轉(zhuǎn)限位
D、風(fēng)速儀
A、起重臂
B、配重臂
C、小車
D、配重
A.起重量和起升速度
B.起升速度和幅度
C.起重量和起升高度
D.起重量和幅度
最新試題
三相異步電動機(jī)的銘牌上都標(biāo)有產(chǎn)品型號,如:Y132S2-2,其中,Y表示()。
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定,吊繩間的夾角越大,則單根吊繩的受力也越大。
下列情形中不能說明高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求的是()。
在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查,其中裸眼視力不低于5.0。
塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用()螺栓。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好,那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲,將頭部鋼絲彎成小鉤,澆入金屬液液固而成的固定連接方式是()。