A.2000
B.1500
C.3000
D.500
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A.無(wú)光澤
B.無(wú)焊眼
C.熔焊
D.無(wú)裂紋、開焊
A.1
B.0.5
C.0.3
D.0.2
A.連接
B.起吊
C.撞擊
D.懸掛
A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
A.每季
B.每月
C.15天
D.每天
最新試題
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體，通常采用（）。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
鋼絲繩末端穿過(guò)錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。
方法簡(jiǎn)單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見的固定形式是（）。
對(duì)vV型帶輪的基本要求是重量輕、質(zhì)量分布均勻、有足夠強(qiáng)度及安裝時(shí)對(duì)性良好，故常選（）材料制成。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為（），塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過(guò)它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。
起重機(jī)指揮人員音響信號(hào)中，（）表示“下降”。
模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。