A．風(fēng)速記為"0"
B．風(fēng)速記為"－"
C．風(fēng)向記為"－"
D．風(fēng)向記為"C"
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A．船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)
B．真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)
C．視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
D．視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)
A．225°，10m/s
B．45°，14m/s
C．45°，10m/s
D．225°，14m/s
A．應(yīng)安裝于船舶大桅頂部，四周無障礙、不擋風(fēng)的地方
B．應(yīng)安裝于駕駛臺(tái)兩側(cè)，便于駕駛員調(diào)試
C．安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)向傳感器的0°與船尾方向一致
D．安裝時(shí)應(yīng)調(diào)整風(fēng)向傳感器的180°與船首方向一致
A．風(fēng)的觀測(cè)項(xiàng)目可以缺測(cè)
B．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與主波向一致，可用羅經(jīng)測(cè)定主波向作為風(fēng)向
C．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與涌浪來向一致，可用羅經(jīng)測(cè)定涌浪來向作為風(fēng)向
D．在離岸較遠(yuǎn)的海面上，風(fēng)向與風(fēng)浪來向一致，可用羅經(jīng)測(cè)定風(fēng)浪來向作為風(fēng)向
A．低云
B．中云
C．高云
D．所有云系
最新試題
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
某港某日潮汐資料為：0906；92cm，1342；418cm。該港該日1100的潮高為（）
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
測(cè)者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時(shí)的位置角等于（）
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。