A、主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋
B、主梁腹板有波浪形變形
C、主梁各拼接焊縫或桁架節(jié)點焊縫脫焊
D、吊鉤變形
E、鋼絲繩斷絲
F、無法通電
G、制動器失靈
H、接觸器損壞
I、整個電動機均勻過熱
J、起重機運行
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A、裂紋
B、夾渣
C、弧坑
D、砂眼
E、縮孔
F、分層
G、重皮
H、銹蝕
I、斑痕
J、偏析
A、1
B、3
C、5
D、10
E、15
F、20
G、12
H、2
I、4
J、6
A、裂紋
B、夾渣
C、弧坑
D、砂眼
E、縮孔
F、分層
G、重皮
H、銹蝕
I、斑痕
J、偏析
A、制動器
B、鋼絲繩
C、吊鉤
D、減速器
E、軌道
F、小車
G、大車構(gòu)架
H、電動機
I、車輪
J、防護罩
A、5
B、10
C、30
D、50
E、4
F、12
G、15
H、0.5
I、0.4
J、1.25
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016,在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時,系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于()。
根據(jù)TSGQ7015—2016,調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設計文件確定,如果設計文件對該要求不明確的,對A4~A6級,橋式起重機垂直靜撓度不大于()。
金屬材料的屈服強度,是指達到一定的變形應力之后,開始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過渡,它標志著宏觀()的開始。
根據(jù)TSGQ7015—2016,在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時,根據(jù)試驗工況將小車停放在相應位置,起升機構(gòu)按100%額定起重量加載,載荷離地100mm~200mm高度,懸空時間不少于()。
根據(jù)TSGQ7015—2016,檢驗機構(gòu)接到使用單位檢驗申請后,應當在()出具《起重機械定期(首次)檢驗申請反饋單》。
根據(jù)TSGQ7015—2016,在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時,查看系統(tǒng)實際程序的掃描周期是否不大于()。
根據(jù)TSGQ7015—2016,在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時,根據(jù)設備的使用情況,對于系統(tǒng)工作時間超過30天的起重機械,現(xiàn)場調(diào)取之前存儲的文件,查看文件的原始完整性和存儲情況;存儲時間是否不少于()個連續(xù)工作日。
根據(jù)TSGQ7015—2016,簡易升降機每個層門設置足夠強度的地坎,地坎與貨廂入口邊緣的間隙不大于()。
根據(jù)TSGQ7015—2016,本規(guī)則規(guī)定的檢驗項目有不合格項,可以通過整改達到要求的,允許進行整改,()。
根據(jù)TSGQ7015—2016,調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設計文件確定,如果設計文件對該要求不明確的,對A1~A3級,橋式起重機垂直靜撓度不大于()。