A.動(dòng)靜部分磨損
B.氣缸保溫不良
C.氣缸進(jìn)水
D.軸封調(diào)整不當(dāng)
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A.機(jī)組啟動(dòng)
B.正常運(yùn)行
C.滑停過程
D.停機(jī)后
A.80℃
B.90℃
C.l00℃
D.110℃
A.100~140℃
B.150~200℃
C.210~240℃
D.250~270℃
A.氣體
B.液體
C.固體
D.凝結(jié)水
A.增大理想焓降△
B.對凝結(jié)水除氧
C.減少鍋爐燃料的消耗量
D.增加汽輪機(jī)汽耗量
最新試題
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
振動(dòng)信號在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。