A.連續(xù)性
B.平衡性
C.節(jié)奏性
D.比例性
E.適應(yīng)性
F.及時(shí)性
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A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
C.物流計(jì)劃
D.物流作業(yè)計(jì)劃
A.審核數(shù)據(jù)計(jì)算指標(biāo)
B.綜合平衡
C.編制計(jì)劃
D.修訂計(jì)劃
A.反饋控制
B.過程控制
C.前饋控制
D.結(jié)果控制
A.可以完全適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
B.可以提高運(yùn)輸效率
C.便于理貨，減少貨損貨差
D.投資小，收效較快
E.利于減少貨運(yùn)費(fèi)用，增加載貨量
A.適合運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類范圍有限
B.不便于理貨，減少貨損貨差
C.增加了貨運(yùn)費(fèi)用，減少了載貨量
D.不利于提高運(yùn)輸效率
E.還不能完全適應(yīng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
最新試題
以下哪一項(xiàng)不是TPM“四個(gè)零”（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過（），實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動(dòng)過程。
以下不屬于采購計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。
利用表上作業(yè)法，尋求運(yùn)費(fèi)最少的調(diào)運(yùn)方案，要經(jīng)過（）個(gè)基本步驟。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
采購是在一定的時(shí)間、地點(diǎn)條件下通過交易手段，實(shí)現(xiàn)從多個(gè)備選供應(yīng)商中，選擇購買能夠滿足自身需求的（）的活動(dòng)過程。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。