A、二
B、三
C、四
D、五
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、班長
B、隊長
C、科長
D、主管領導
A、航空通運局
B、收寄局
C、發(fā)運局
D、封發(fā)局
A、接方處理
B、交方處理
C、接方處理，必要時可由交方協(xié)助處理
D、交方處理，必要時可由接方協(xié)助處理
A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運部門對無大件名址牌的臨時直封總包按照錯封錯發(fā)，向出口郵區(qū)中心局發(fā)驗
B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運部門對接收的總包郵件進行分剔時，將拴掛有大件名址牌的本郵區(qū)進口臨時直封總包挑出，統(tǒng)一交汽車轉(zhuǎn)運部門臨時直封處理專臺的人員處理
C、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運部門對接收的總包郵件，按照本郵區(qū)中心局區(qū)內(nèi)郵路或市趟郵路的發(fā)運計劃進行發(fā)運
D、進口臨時直封總包的寄達局信息和袋牌條碼信息錯誤時，接收總包的郵區(qū)中心局可以進行修改
A、清單
B、細數(shù)單
C、交接細數(shù)單
D、交接總路單
最新試題
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
在火車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中規(guī)定，對執(zhí)行總包郵件掃描勾核，將結(jié)果上傳系統(tǒng)后，確認產(chǎn)生“多袋”、“少袋”信息的總包郵件，利用系統(tǒng)發(fā)驗。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關機后數(shù)據(jù)不丟失。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
國內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
（）是人們在一定的職業(yè)活動范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
郵件業(yè)務單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗單、驗單登記簿、業(yè)務量記錄薄等。
航空轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項內(nèi)容。
汽車轉(zhuǎn)運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
下面正確國內(nèi)包件的最大重量限度表述正確的有（）