A、人員接班
B、班次平衡合攏
C、班后會
D、檔案交接
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A、收寄局
B、出口郵區(qū)中心局
C、封發(fā)部門
D、押運部門
A、印志可以辨別封發(fā)局名，應按不合格總包郵件處理
B、鉛志不固，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
C、鉛志有撬動、錘砸等形跡，應按不合格總包郵件處理
D、鉛志順夾，袋繩可以抽出，屬封志不合規(guī)格的郵件
A、全程全網(wǎng)性（跨區(qū)域性）
B、時限性
C、連復雜性
D、續(xù)性性
A、塑帶有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
B、扎繩有接頭，屬繩扣不合規(guī)格郵件
C、捆扎緊，不能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
D、捆扎不緊，能將袋繩捋下，屬繩扣不合規(guī)格郵件
A、郵件號碼
B、郵件規(guī)格
C、發(fā)運局名
D、郵件尺寸
最新試題
我國設有特別行政區(qū)2個，省級行政區(qū)31個。
網(wǎng)絡終端操作的安全規(guī)定，終端機出現(xiàn)故障，用戶應及時對其進行檢查維修處理。
（）是負責郵件、報刊的進、出、轉處理和承擔郵件轉押運任務的郵政生產(chǎn)單位。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
轉運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
打印機各項參數(shù)設置需由專人負責，用戶不能隨意改動。
計算機隨機存儲器存放的信息長期不變，只能讀出，不能重寫，關機后數(shù)據(jù)不丟失。
汽車轉運作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領取郵件實物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
裝發(fā)臨時加掛的郵車，以裝滿郵件和郵車的標定載重量為限，25型為20t。
繕發(fā)“機要驗單”應（），順序編號。