您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、途徑
B、車號(hào)
C、班期
D、成本
A、組織卸車
B、勾核郵件
C、批注節(jié)目
D、接收路單
A、局與局之間地理位置
B、局與所之間地理位置
C、郵政運(yùn)輸網(wǎng)路結(jié)構(gòu)
D、道路通行網(wǎng)路結(jié)構(gòu)
A、字跡模糊
B、不能辨別接收局名和號(hào)碼
C、無(wú)條碼
D、條碼不規(guī)范
最新試題
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
繕發(fā)“機(jī)要驗(yàn)單”應(yīng)（），順序編號(hào)。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成，代表郵件收寄局的一種專用代號(hào)，也是居民和單位通信的代號(hào)。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知，應(yīng)組織郵件配量，生成配發(fā)郵件信息。
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
計(jì)算機(jī)隨機(jī)存儲(chǔ)器存放的信息長(zhǎng)期不變，只能讀出，不能重寫，關(guān)機(jī)后數(shù)據(jù)不丟失。
（）是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。