A、凝汽器達(dá)到最低壓力時所對應(yīng)的真空;
B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時所對應(yīng)的凝汽器真空;
C、由于凝汽器真空提高,使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時所對應(yīng)的凝汽器真空;
D、蒸汽在汽輪機(jī)末級達(dá)到充分膨脹時所對應(yīng)的凝汽器真空。
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A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差;
B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差;
C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差;
D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、冷卻倍率近似為常數(shù);
B、冷卻水流量近似為常數(shù);
C、冷卻水量隨冷卻水溫下降而下降;
D、冷卻水出口溫度必然一定
A、由于汽化潛熱為2135~2219kJ/kg,故溫升為常數(shù);
B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大,則溫升越大;
C、冷卻水量越小,則溫升越大;
D、冷卻水流程越多,則溫升越大。
最新試題
主蒸汽溫度
發(fā)電熱效率
汽輪機(jī)外部損失有哪些?
對汽輪機(jī)配汽機(jī)構(gòu)有何要求?
通常影響汽輪機(jī)反動度變化的因素有哪些?
簡要說明汽缸的作用,及運(yùn)行對汽缸的要求。
汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時,作用在轉(zhuǎn)子上的力矩有哪幾個?
為何沖動式汽輪機(jī)帶有不同的反動度?
速度變動率對機(jī)組運(yùn)行有何影響?
葉片工作時受哪些力的作用?等截面葉片在何處產(chǎn)生最大彎應(yīng)力和最大拉應(yīng)力?采用什么措施可減少葉片的最大彎應(yīng)力和最大拉應(yīng)力?