單項(xiàng)選擇題軸頸產(chǎn)生半速渦動(dòng)的因素是（）。

A、不平衡離心力的作用；
B、油膜失穩(wěn)力的作用；
C、軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油膜阻力的作用；
D、轉(zhuǎn)子質(zhì)量分力的作用。


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1.多項(xiàng)選擇題汽缸采用法蘭加熱裝置的作用是（）。

A、減小運(yùn)行時(shí)螺栓熱應(yīng)力；
B、有足夠的螺栓預(yù)緊力；
C、緊螺栓時(shí)省力；
D、減小汽缸法蘭熱應(yīng)力，縮短啟動(dòng)時(shí)間。

2.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，減小臨界轉(zhuǎn)速共振損害的一般方法是（）。

A、加強(qiáng)對(duì)轉(zhuǎn)子的平衡；
B、降低運(yùn)行轉(zhuǎn)速；
C、迅速平穩(wěn)地通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速；
D、增大軸承比壓來(lái)增大軸承相對(duì)偏心率

4.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的起始負(fù)荷是（）。

A、低負(fù)荷暖機(jī)所需要的5％～10％額定負(fù)荷；
B、啟動(dòng)前汽缸調(diào)節(jié)級(jí)處的金屬溫度所對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)負(fù)荷；
C、80％額定負(fù)荷；
D、零負(fù)荷。

5.單項(xiàng)選擇題汽輪機(jī)向上拱起的熱變形的一般原因是（）。

A、汽缸內(nèi)、外壁溫差；
B、汽缸上、下壁溫差；
C、汽缸法蘭內(nèi)、外壁的溫差；
D、法蘭螺栓加熱裝置投入不當(dāng)。