高壓旁路是指主蒸汽不經(jīng)汽輪機高壓缸，而經(jīng)減溫減壓器進入再熱器冷端的系統(tǒng)。
為減少節(jié)流損失，常將中壓調(diào)節(jié)汽門與中壓自動主蒸汽門設(shè)計在一個殼體內(nèi)，稱為中壓聯(lián)合汽門。
過渡過程中的最大轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之差，稱為轉(zhuǎn)速超調(diào)量。
前一閥門尚未開啟，下一閥門便提前打開，提前開啟量稱為重疊度。
流經(jīng)閥門的蒸汽流量與閥門升程的關(guān)系，稱為升程流量特性。
提升力是指油動機作用在調(diào)節(jié)汽閥開啟方向的力。
最新試題
葉片工作時受哪些力的作用？等截面葉片在何處產(chǎn)生最大彎應力和最大拉應力？采用什么措施可減少葉片的最大彎應力和最大拉應力？
何為危急保安器的復位轉(zhuǎn)速？
帶負荷實驗的目的是什么？
蒸汽在反動式汽輪機內(nèi)的能量是怎么轉(zhuǎn)換的？
排汽溫度
汽輪機外部損失有哪些？
汽輪機的汽耗率
熱電廠全廠熱效率
發(fā)電機漏氫率
簡要說明汽缸的作用，及運行對汽缸的要求。