A.商人
B.個(gè)人
C.經(jīng)濟(jì)組織
D.經(jīng)濟(jì)組織或個(gè)人
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A.Ⅰ型渠道
B.Ⅱ型渠道
C.Ⅲ型渠道
D.Ⅳ型渠道
A.寡頭壟斷市場
B.自由市場
C.細(xì)分市場
D.寡頭競爭市場
A.用戶需求
B.用戶利益
C.企業(yè)利益
D.社會需求
A.制造成本
B.營銷成本
C.儲運(yùn)成本
D.消費(fèi)成本
最新試題
汽車服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的產(chǎn)業(yè)之一。全球汽車約()的利潤從服務(wù)中產(chǎn)生。
按服務(wù)的作業(yè)特性分,汽車服務(wù)工程可分為生產(chǎn)作業(yè)型、交易經(jīng)營型和實(shí)體經(jīng)營型。
汽車涂裝工藝流程一般為先刮膩?zhàn)?,再噴底漆,然后再到其它工藝?/p>
流通加工是汽車物流的基本環(huán)節(jié)之一。
企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司,具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營自主權(quán),自負(fù)盈虧,這種物流模式屬于()模式。
汽車售后服務(wù)站選點(diǎn)主要考慮()、輻射周邊城市的能力,同時(shí)對發(fā)展中的目標(biāo)市場和主要競爭對手的重點(diǎn)市場加以傾斜。
廢舊汽車的回收解體服務(wù)屬于()
車架的故障一般采用()進(jìn)行故障排除。
對于汽車車身小范圍的局部凸起、凹陷,可采用敲去修理法進(jìn)行修復(fù)。
汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動過程。