(A)都是
(B)都不是
(C)部分是
(D)極少數(shù)是
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(A)國際單位制的基本單位
(B)國際單位制中包括輔助單位的具有專門名稱的導(dǎo)出單位
(C)我國選定的可與國際單位制單位并用的非國際單位制單位
(D)上述三項
(A)統(tǒng)一性
(B)實用性
(C)簡明性
(D)法治性
(A)社會科學(xué)
(B)理論科學(xué)
(C)技術(shù)科學(xué)
(D)理論科學(xué)和技術(shù)科學(xué)
A.社會科學(xué)
B.自然科學(xué)
C.各類科學(xué)
D.法治社會
(A)依據(jù);技術(shù)
(B)技術(shù);依據(jù)
(C)依靠;技巧
(D)技巧;依靠
最新試題
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
成品油船沒有防火、防爆要求。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。