A.泄漏增大
B.流量增大
C.振動(dòng)增大
D.嗓音增大
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A.深度
B.緊力
C.應(yīng)力
D.強(qiáng)度
A.密封介質(zhì)
B.軸承箱
C.聯(lián)軸器
D.電機(jī)
A.動(dòng)物油
B.植物油
C.碳?xì)浠衔镉?/p>
A.最小連續(xù)速度
B.最大連續(xù)速度
C.最小間斷速度
D.最大間斷速度
A.0.5倍頻、1倍頻
B.1倍頻、2倍頻
C.1倍頻、3倍頻
D.2倍頻、3倍頻
最新試題
汽輪機(jī)氣缸在熱脹冷縮過(guò)程中反復(fù)錯(cuò)動(dòng)，會(huì)使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機(jī)組振動(dòng)更加速了這種損壞。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤車，將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
汽輪機(jī)震動(dòng)過(guò)大，將引起機(jī)組動(dòng)靜部分發(fā)生磨損以及各聯(lián)接部件松動(dòng)，甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重后果。
放泄閥或旁通閥漏氣，會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
正常情況下，汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低，只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
抽汽器中的壓縮過(guò)程是一種絕熱過(guò)程，混合物的溫度在壓縮過(guò)程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。