A.缸套松動(dòng)
B.活塞鎖母松動(dòng)
C.十字接頭松動(dòng)
D.活塞桿磨損
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A.汽門閥板、閥座接觸不良
B.閥關(guān)得不嚴(yán)
C.缸套松動(dòng)
D.填料壓蓋沒上緊
A.汽缸活塞磨損嚴(yán)重
B.配汽游隙過大
C.汽缸活塞環(huán)磨損
D.進(jìn)出口單向閥損壞
A.活塞落缸
B.閥關(guān)不嚴(yán)密
C.盤根壓蓋上緊
D.缸套松動(dòng)
A.前竄量
B.后竄量
C.總竄量
D.竄量
A.過盈
B.緊力
C.間隙
D.接觸力
最新試題
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤車，將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。
主軸彎曲只會(huì)造成往復(fù)式壓縮機(jī)異常振動(dòng)，但不會(huì)引起軸承溫度高。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí)，彈簧緊力越大，危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
汽輪機(jī)發(fā)生汽封破壞、動(dòng)靜葉片破壞的事故可能是汽輪機(jī)發(fā)生水擊引起的。
新蒸汽溫度下降會(huì)引起汽輪機(jī)末幾級(jí)蒸汽濕度增加，濕氣損壞減少，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降，對(duì)末經(jīng)濟(jì)葉片的沖蝕減少。
離心式壓縮機(jī)止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤(rùn)滑不正常而引起的。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷（無十字頭壓縮機(jī)）、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟(jì)性通常采用中間不帶冷卻的一級(jí)壓縮。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。
潤(rùn)滑油管漏損嚴(yán)重將會(huì)造成離心式壓縮機(jī)軸承溫度升高。