(A)蒸發(fā)損耗
(B)殘漏損耗
(C)雜質(zhì)的混入
(D)A和C
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(A)減少油品的蒸發(fā)和氧化
(B)防止水分混入
(C)防止混油
(D)防止雜質(zhì)混入
(A)可選擇油品存放地點(diǎn),避免陽(yáng)光曝曬
(B)使用除草劑將防火堤內(nèi)的雜草去除
(C)減少與空氣接觸,油品盡量密閉儲(chǔ)存
(D)油罐內(nèi)壁涂刷防腐材料
(A)空氣不流通會(huì)加快油品的氧化
(B)溫度升高會(huì)導(dǎo)致油品氧化速度變慢
(C)光的照射、接觸金屬等都會(huì)促進(jìn)油品氧化
(D)光的照射會(huì)降低油品氧化速度
(A)蒸發(fā)越快,但氧化越慢
(B)蒸發(fā)越慢,但氧化越快
(C)蒸發(fā)和氧化都越慢
(D)蒸發(fā)和氧化都越快
(A)蒸發(fā)和氧化速度變快
(B)蒸發(fā)和氧化速度變慢
(C)蒸發(fā)變快,氧化變慢
(D)蒸發(fā)變慢,氧化變快
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一,全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺(tái)額定載重量的限制,因此特別適用于對(duì)車輛軸載超限檢測(cè)控制中。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng)。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。