（A）流動(dòng)阻力較小
（B）啟閉比較省力
（C）安裝方向受限
（D）結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較小
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（A）截?cái)?、接通管?br />
（B）調(diào)節(jié)管道流量
（C）防止介質(zhì)倒流
（D）保護(hù)管路安全
（A）J
（B）L
（C）H
（D）A
（A）3個(gè)
（B）5個(gè)
（C）7個(gè)
（D）9個(gè)
（A）閥門類型
（B）閥體材料
（C）公稱壓力
（D）結(jié)構(gòu)形式
（A）止回閥
（B）分配閥
（C）調(diào)節(jié)閥
（D）安全閥
最新試題
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
安全防護(hù)方面強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具，是指為保護(hù)人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護(hù)監(jiān)測(cè)并列入《目錄》的計(jì)量器具。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來(lái)成為一個(gè)整體。
長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國(guó)家制定或認(rèn)可，并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。