（A）單缸往復(fù)泵
（B）雙缸往復(fù)泵
（C）單作用往復(fù)泵
（D）多作用往復(fù)泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
（A）離心泵
（B）往復(fù)泵
（C）齒輪泵
（D）管道泵
（A）油庫棧橋裝卸系統(tǒng)
（B）消防系統(tǒng)
（C）含油污水處理系統(tǒng)
（D）給水系統(tǒng)
（A）螺桿泵
（B）往復(fù)泵
（C）齒輪泵
（D）潛油泵
（A）泵的幾何安裝高度過大
（B）泵安裝地區(qū)大氣壓較低
（C）泵送液體溫度較高
（D）泵送液體密度較大
（A）蝸殼
（B）葉輪
（C）吸入室
（D）密封環(huán)
最新試題
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
計(jì)量立法要著重解決涉及國家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問題。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。