單項(xiàng)選擇題裝運(yùn)原油和重柴油的油輪，在（）底部鋪設(shè)加溫管系，以防止油料因溫度下降而凝固。

（A）燃油艙
（B）泵艙
（C）機(jī)艙
（D）貨油艙


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1.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)在建造的油輪普遍設(shè)置（）底與雙層船殼。

（A）雙層
（B）單層
（C）多層
（D）復(fù)合

2.單項(xiàng)選擇題壓載管線(xiàn)位于（）內(nèi)，直接與貨油泵艙內(nèi)的壓載泵相連。

（A）液貨艙
（B）壓載艙
（C）機(jī)艙
（D）隔離空艙

3.單項(xiàng)選擇題甲板上主要管路均直接與（）及泵艙的相應(yīng)泵連接。

（A）液貨艙
（B）計(jì)量艙
（C）機(jī)艙
（D）隔離空艙

4.單項(xiàng)選擇題油輪的大部分管路通常設(shè)置在（）。

（A）甲板上
（B）船艙底部
（C）甲板中部
（D）液貨艙內(nèi)

5.單項(xiàng)選擇題油輪上主要的管路系統(tǒng)包括：輸油管系、清艙管系、通氣管系、（）等。

（A）蒸氣加熱管系
（B）消防及惰性氣體管系
（C）灑水系統(tǒng)
（D）以上都是

最新試題

稱(chēng)重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱(chēng)重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱(chēng)重結(jié)果有效。

題型：判斷題

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡整車(chē)計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車(chē)速度沒(méi)有特別要求。

題型：判斷題

電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱(chēng)量來(lái)表示。

題型：判斷題

電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。

題型：判斷題

動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。

題型：判斷題

熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。

題型：判斷題

長(zhǎng)輸管道由首站、末站和線(xiàn)路三部分組成。

題型：判斷題

法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國(guó)家制定或認(rèn)可，并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。

題型：判斷題

按技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。

題型：判斷題

由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。

題型：判斷題