A、表面外觀、網(wǎng)片斷絲數(shù)
B、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點(diǎn)脫落數(shù)、網(wǎng)格焊點(diǎn)抗拉力
C、網(wǎng)片斷絲數(shù)、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點(diǎn)脫落數(shù)
D、網(wǎng)格焊點(diǎn)抗拉力、網(wǎng)片斷絲數(shù)
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A、捻制方法
B、鋼絲直徑、刺距、刺型
C、鋼絲長(zhǎng)度、困重
D、接頭數(shù)、困重
A、網(wǎng)面長(zhǎng)、寬
B、網(wǎng)面長(zhǎng)短差、網(wǎng)面平整度
C、鋼絲直徑、網(wǎng)格尺寸
D、絲梗厚度、寬度
A、網(wǎng)面平整度、網(wǎng)格尺寸
B、立柱豎直度、順直度
C、立柱中距、立柱埋深
D、鍍層厚度
A、三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀法
B、錘擊試驗(yàn)
C、硫酸銅法
D、纏繞法
A、阻止無(wú)關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越公路
B、放置非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生
C、為了綠化的美觀
D、防止車輛發(fā)生二次事故
最新試題
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來(lái)指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。