（A）0.01%
（B）0.05%
（C）0.08%
（D）0.10%
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（A）大呼吸損耗和殘漏損耗
（B）小呼吸損耗和殘漏損耗
（C）空罐裝油損耗和小呼吸損耗
（D）空罐裝油損耗和大呼吸損耗
（A）-185kg，0.167%
（B）185kg，0.167%
（C）-185kg，0.168%
（D）185kg，0.168%
（A）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐付出量）³100%
（B）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐付出量）
（C）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/油桶收入量）³100%
（D）灌桶損耗率=（灌桶損耗量/油桶收入量
（A）0.01%
（B）0.05%
（C）0.12%
（D）0.18%
（A）0.01%
（B）0.05%
（C）0.12%
（D）0.18%
最新試題
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一，全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動旋轉(zhuǎn)。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準器。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。