（A）油品保管總賬、油品入庫(kù)賬、庫(kù)存保管賬
（B）油品保管總賬、庫(kù)存保管賬、散裝油品計(jì)量保管賬
（C）油品出庫(kù)賬、散裝油品計(jì)量保管賬、庫(kù)存保管賬
（D）庫(kù)存保管賬、散裝油品計(jì)量保管賬、油品入庫(kù)賬
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（A）2kg
（B）4kg
（C）6kg
（D）8kg
（A）1kg
（B）2kg
（C）3kg
（D）4kg
（A）0.01%
（B）0.03%
（C）0.05%
（D）0.1%
（A）可以忽略
（B）0.01%
（C）0.05%
（D）0.12%
（A）-1884kg
（B）1884kg
（C）-1902kg
（D）1902kg
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
稱重后車(chē)輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過(guò)的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
由于數(shù)字式電子汽車(chē)衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。