A、燒失量
B、強度
C、堿含量
D、三氧化硫含量
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A、單位用水量大;
B、拌和物流動性差;
C、拌和物易離析;
D、單位水泥用量大。
A、游離氧化鈣;
B、游離氧化鎂;
C、三氧化硫;
D、A、B、C
A、重復性誤差;
B、平行誤差;
C、再現(xiàn)性誤差;
D、相對誤差。
A、①、②、④、⑥
B、①、③、⑤、⑥
C、②、③、④、⑤
D、②、③、⑤、⑥
A、比重瓶法適用于粒徑小于5mm的土
B、比重瓶法對含有某一定量的可溶鹽、不親性膠體或有機質(zhì)的土,必須用中性液體測定
C、浮稱法適用于粒徑大于、等于5mm的土,且其中粒徑為10mm的土質(zhì)量應(yīng)小于總土質(zhì)量的10%
D、虹吸筒法適用于粒徑大于、等于5mm的土,且其中粒徑為20mm的土質(zhì)量應(yīng)大于、等于總土質(zhì)量的10%
最新試題
挖坑灌砂法是現(xiàn)場測試最常用的試驗方法之一,是標準方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測試層厚度為輔的原則。
依據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,測得的一組水泥28d抗壓強度值分別為:46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa,則該水泥28d抗壓強度結(jié)果為()。
砂當量越小,說明細集料的潔凈程度越高。
《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定,水運工程施工單位的(),必須參加水運工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓、考核,取得合格證書,并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓。
土的擊實試驗分為重型擊實和輕型擊實,其中重Ⅱ-1型擊實分3層裝料,每層27擊。
根據(jù)《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》的規(guī)定,根據(jù)調(diào)查工作的需要,海事管理機構(gòu)可以行使下列()權(quán)力。
根據(jù)《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》規(guī)定,有下列()情形之一的,海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令改正,拒不改正的,海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令其停止作業(yè)。
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685,進行粗集料壓碎指標試驗時,用篩孔為()的篩篩除被壓碎的顆粒。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的()事件。