A、600~800mm
B、400~600mm
C、300~500mm
D、700~1000mm
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A、200mm
B、300mm
C、100mm
D、250mm
A、20~100mm
B、100~120mm
C、130mm
D、150mm
A、分支
B、內(nèi)橋
C、外橋
D、單母線分段
A.110kV
B.220kV
C.110kV或220kV
D.27.5kV
A、3
B、5
C、8
D、10
最新試題
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
接觸網(wǎng)的自振蕩,會使受電弓不能追隨接觸懸掛的()而破壞正常受流,甚至發(fā)生大離線。
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
直流牽引主回路由線路()部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
在進行雜散電流監(jiān)測時,綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過()
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。