A、50
B、75
C、100
D、95
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A、催化裂化
B、加氫裂化
C、乙烯
D、渣油輕質(zhì)化
A、催化重整油
B、催化裂化油
C、甲苯歧化油
D、裂解汽油
A、科學(xué)性
B、準(zhǔn)確性
C、統(tǒng)一性
D、法制權(quán)威性
A、被施工單位計(jì)量部門
B、施工單位計(jì)量部門
C、施工所在地政府計(jì)量行政主管部門
D、壓力計(jì)檢定單位
A、0.21
B、0.266
C、0.28
D、0.32
最新試題
噴射泵啟動(dòng)時(shí),不能立即打開(kāi)工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
汽輪機(jī)開(kāi)車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。()
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過(guò)塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會(huì)通過(guò)放空系統(tǒng)排放而損失,因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
打開(kāi)吸附塔頂人孔,主要對(duì)頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn),中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。()