A、塔底物料抽空
B、塔底泵發(fā)生汽蝕
C、塔底泵出口管線發(fā)生液擊
D、塔底泵機(jī)械密封損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、解吸劑流量調(diào)節(jié)閥必須置手動(dòng)
B、旋轉(zhuǎn)閥拱頂密封液進(jìn)入控制閥置于手動(dòng)
C、切換時(shí)備用泵出口閥應(yīng)緩慢打開
D、抽余液壓力控制閥置于手動(dòng)
A、置手動(dòng)控制
B、自動(dòng)控制
C、置旁路控制
D、串級(jí)控制
A、防止解吸劑與空氣接觸氧化
B、防止吸附塔內(nèi)工藝物料在低壓狀態(tài)下汽化損壞吸附劑
C、防止事故狀態(tài)下吸附塔形成負(fù)壓而損壞吸附塔
D、用于檢修時(shí)的氣密和氮?dú)庵脫Q
A、0.35~0.88MPa
B、0.6~0.88MPa
C、0.88MPa
D、0.88MPa以上
A、爐膛形成正壓
B、悶爐
C、燃燒器火焰脫火
D、加熱爐超負(fù)荷
最新試題
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)猓鋲毫?.02Mpa。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會(huì)影響C9A收率。()
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
打開吸附塔頂人孔,主要對(duì)頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
壓縮機(jī)機(jī)復(fù)水系統(tǒng)串級(jí)真空泵的啟動(dòng)順序是()。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低,可以()潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。