A、蒸汽帶液
B、蒸汽壓力突然升高
C、供油管破裂
D、供油管堵塞
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A、手輪逆時針旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速升高
B、手輪順時針旋轉(zhuǎn)旋,轉(zhuǎn)速升高
C、手輪逆時針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速下降
D、無法確定
A、機械密封損壞
B、密封油流量大
C、密封油高位槽內(nèi)的浮球型單向閥存在泄漏
D、密封油與參考氣之間的壓差大
A、0.3%
B、1%
C、0.5%
D、3%
A、參考氣
B、工藝氣
C、密封蒸汽
D、酸性氣體
A、只能用于壓縮機的級間密封
B、只能用作壓縮機的軸端密封
C、可以用作壓縮機級間密封,也可用作軸端密封
D、可以用于任何流體輸送機械的軸封
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。