A.2.5m
B.2.8m
C.3.0m
D.5.0m
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(A)1人
(B)2人
(C)3人
(D)4人
(A)10mm
(B)23mm
(C)20mm
(D)30mm
(A)1150mm
(B)1250mm
(C)1350mm
(D)1450mm
(A)35~40km
(B)20~35km
(C)40~45km
(D)80~120km
(A)一端向另一端
(B)兩端向中錨
(C)中錨向兩端
(D)一端向中錨
最新試題
單相導(dǎo)通裝置一般是安裝在()
弓網(wǎng)在()的瞬間,由于電弧的高溫熔蝕作用,使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平,兩者的磨耗速度大大增加,縮短使用壽命。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
減少雜散電流積極的保護(hù)措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠(yuǎn)的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
離線時(shí)產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴(yán)重時(shí)可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合,以便使接觸線的()與滑板的()互相適應(yīng)。
接觸壓力偏小,()就大,在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流,會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。
標(biāo)稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在()
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()