A、提高乙苯的轉(zhuǎn)化率
B、防止催化劑表面積炭
C、減慢催化劑表面的積炭速度
D、提高PX的異構(gòu)化平衡率
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A、反應(yīng)產(chǎn)品中的EB含量減少
B、反應(yīng)產(chǎn)品中的EB含量增加
C、EB轉(zhuǎn)化率增加
D、EB轉(zhuǎn)化率降低
A、渦輪流量計(jì)旁路全部關(guān)閉
B、渦輪流量計(jì)測量準(zhǔn)確
C、渦輪流量計(jì)測量值與孔板測量值一致
D、調(diào)節(jié)閥置于手動
A、防止吸附塔超壓
B、排出系統(tǒng)殘余氣體
C、防止系統(tǒng)出現(xiàn)過低的壓力
D、維持抽余液塔液位
脫庚烷塔塔頂氣主要組成有H2、()。
A、CH4
B、C2H6
C、C2H4
D、C3H6
A、手動打開泵送循環(huán)控制閥至20%
B、手動打開壓送循環(huán)控制閥至20%
C、泵送循環(huán)投自動
D、壓送循環(huán)投自動
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。()
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
壓縮機(jī)密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。