A、進料中的二甲苯含量高
B、回流溫度低
C、熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
D、溫差控制器的溫差設定值低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、進料中水含量高
B、脫水罐沒有及時排水
C、回流溫度低
D、回流溫度高
A、塔底物料中的C8A含量增加
B、塔側線物料中的解吸劑含量增加
C、側線物料中的水含量增加
D、回流液中的水含量增加
A、白土塔的操作溫度高導致白土塔內的C8A發(fā)生脫甲基
B、異構化反應的溫度高,C8A脫烷基反應嚴重
C、二甲苯塔進料中的甲苯含量高(異構化裝置除外)
D、脫庚烷塔操作不當
A、確認蒸汽發(fā)生器有足夠的余量來平衡塔頂壓力
B、以塔頂蒸汽作為其它塔熱源的再沸器有減少熱量的需要
C、塔底物料分離出的OX純度超過了控制指標
D、回流比超過了設計值
A、將二甲苯塔的進料口向上移
B、適當降低二甲苯塔的回流比
C、適當提高二甲苯塔的回流比
D、降低吸附分離裝置的負荷
最新試題
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進行檢查。
復水系統(tǒng)空冷器出口(),應將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉速或降低運行負荷。
噴射泵啟動時,蒸汽閥門打開以后,就應該立即打開真空側的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確保回流罐內大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側回油、內側回油、中間側回油。()
壓縮機機復水系統(tǒng)串級真空泵的啟動順序是()。
暖管是汽輪機沖轉前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()