A、檢修系統(tǒng)內(nèi)含有解吸劑的物料全部退向含解吸劑貯罐
B、含有解吸劑的管道、設(shè)備低點(diǎn)內(nèi)的物料全部排向解吸劑污油地下罐回收
C、系統(tǒng)退料前，要進(jìn)行流程確認(rèn)，避免發(fā)生解吸劑跑損
D、吸附塔不進(jìn)行退料
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A、提供催化劑燒焦氧氣
B、排除催化劑還原時(shí)產(chǎn)生的廢氣
C、為催化劑干燥提供氧氣
D、排除催化劑燒焦或者干燥時(shí)產(chǎn)生的廢氣
A、清除催化劑表面油氣及其循環(huán)管路中的油
B、減少系統(tǒng)中芳烴的損失、節(jié)省反應(yīng)系統(tǒng)的退料時(shí)間
C、防止反應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)殘存的物料太多，燒焦時(shí)不能燒盡
D、防止系統(tǒng)中殘存油氣在催化劑燒焦時(shí)造成局部過(guò)熱，損壞反應(yīng)器的扇形管、中心管
A、防止芳烴在塔內(nèi)汽化
B、提高塔底溫度
C、提高催化劑活性
D、增大芳烴溶解度
A、防止蒸汽品質(zhì)下降
B、防止汽包液位過(guò)高
C、防止?fàn)t管或者換熱器結(jié)垢
D、防止汽包形成假液位
A、二氧化硅
B、磷酸根
C、電導(dǎo)率
D、PH值
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機(jī)開(kāi)車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。