單項(xiàng)選擇題當(dāng)普通線岔兩支接觸線均為工作支時(shí)，在兩支接觸線水平間距500衄處應(yīng)保持對(duì)鋼軌面同一水平高度，允許誤差（）。

（A）O～lOmm
（B）0～20mm
（C）±20mm
（D）±10mm


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1.單項(xiàng)選擇題線岔非支接觸線拉出值最大不超過(guò)（）。

（A）400mm
（B）450mm
（C）475mm
（D）500mm

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于單開(kāi)道岔非標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，普通線岔投影一般應(yīng)在岔心軌距（）之間。

（A）500～800mm
（B）735～935mm
（C）500～950mm
（D）630～800mm

3.單項(xiàng)選擇題普通線岔處接觸線在支柱處的拉出值一般為（）。

A.0～450mm
B.0～400mm
C.300～400mm
D.350～400mm

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于竣工文件中的工程施工記錄內(nèi)容表述不正確的是（）。

（A）鋼柱基礎(chǔ)隱蔽工程記錄
（B）支柱埋設(shè)隱蔽工程記錄
（C）接地裝置埋設(shè)隱蔽工程記錄
（D）絕緣子，分段、分相絕緣器，開(kāi)關(guān)，避雷器，使用說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)記錄

5.單項(xiàng)選擇題為確保人身安全，（）處所應(yīng)雙接地。

（A）隔離開(kāi)關(guān)
（B）避雷器
（C）吸流變壓器
（D）站臺(tái)上及人員活動(dòng)頻繁處的支柱

最新試題

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高走行軌對(duì)地（）以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動(dòng)突跳等對(duì)主回路的影響，使主回路得到（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

定位器是集中（）的匯集點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測(cè)時(shí)，綜合測(cè)試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過(guò)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DJJ-8測(cè)量?jī)x拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時(shí)，直到正倒架兩次測(cè)量結(jié)果數(shù)值相差不到（）mm 即可。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

剮網(wǎng)是由（）的原因引起。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題